NOS/NIB Weinman Type 506 / 736 (500 / 730) Caliper Brake Set with quick release and Brake Lever with brown hoods (#144-1) from 1980 NOS/NIB Weinman Type 506 / 736 (500 / 730) Caliper Brake Set with quick release and Brake Lever with brown hoods (#144-1) from 1980
Weinmann
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Weight / Gewicht :
451 g
Lever Clamp Size / Bremshebel Klemmmaß :
22 - 24 mm
Reach / Reichweite :
43 - 57 mm (500)
53 - 71 mm (730)
Production period / Produktionszeitraum :
1980s / 1980er
Condition / Zustand :
New Old Stock (NOS), see pictures
Neue alte Lagerware, siehe Bilder
Note / Bemerkung :
It is common for vintage bikes to have different reaches on front and rear brake, usually the front one (506) was shorter compared to the rear one (736), type 500 and 506 are basicly the same but the 506 is a little improved for race purpose, same can be said about the Type 736 and 730, comes with cables, black cable housings, sleeves and all requiered small parts /
Es is üblich für alte Räder dass die Bremsen unterschiedlich lang sind, für gewöhnlich war vorne eine kürzere (506) als hinten (736), Type 500 und 506 sind im Grunde das selbe bloß das die 506 etwas verbessert worden ist für den Einsatz am Rennrad, das slebe gilt Für Typ 736 und 730, kommt mit Bremszügen, schwaren Zughüllen sowie allen erforderlichen Kleinteilen
Weight / Gewicht :
451 g
Lever Clamp Size / Bremshebel Klemmmaß :
22 - 24 mm
Reach / Reichweite :
43 - 57 mm (500)
53 - 71 mm (730)
Production period / Produktionszeitraum :
1980s / 1980er
Condition / Zustand :
New Old Stock (NOS), see pictures
Neue alte Lagerware, siehe Bilder
Note / Bemerkung :
It is common for vintage bikes to have different reaches on front and rear brake, usually the front one (506) was shorter compared to the rear one (736), type 500 and 506 are basicly the same but the 506 is a little improved for race purpose, same can be said about the Type 736 and 730, comes with cables, black cable housings, sleeves and all requiered small parts /
Es is üblich für alte Räder dass die Bremsen unterschiedlich lang sind, für gewöhnlich war vorne eine kürzere (506) als hinten (736), Type 500 und 506 sind im Grunde das selbe bloß das die 506 etwas verbessert worden ist für den Einsatz am Rennrad, das slebe gilt Für Typ 736 und 730, kommt mit Bremszügen, schwaren Zughüllen sowie allen erforderlichen Kleinteilen
